Quy trình bảo dưỡng chi tiết máy bay

Những sự cố máy bay hy hữu vẫn xảy ra với Vietnam Airlines nhưng quy trình hoạt động và bảo dưỡng tuân thủ quy định ngặt nghèo. Để tránh những sự cố này.

Định kỳ, Vietnam Airlines bảo dưỡng máy bay bằng cách tháo tung động cơ, thân vỏ và kiểm tra kỹ đến từng con ốc. Mời các bạn cùng xem quy trình bảo dưỡng một chiếc Boeing 777 của hãng hàng không Quốc gia Việt Nam Vietnam Airlines.

May bay Vietnam Airlines len gia do
Máy bay Vietnam Airlines lên giá đỡ
Máy bay Vietnam Airlines mở vỏ động cơ
Mở vỏ động cơ
Kiểm tra đến từng con ốc, từng sợi dây điện máy bay Vietnam Airlines
Kiểm tra đến từng con ốc, từng sợi dây điện.
Tất cả đều được lưu hồ sơ.
Tất cả đều được lưu hồ sơ.
Kiểm tra cả từng thanh cánh quạt.
Kiểm tra cả từng thanh cánh quạt.
Các tuy ô dầu thuỷ lực, ống dẫn nhiên liệu là nơi cần kiểm tra kỹ nhất.
Các tuy ô dầu thuỷ lực, ống dẫn nhiên liệu là nơi cần kiểm tra kỹ nhất.
Các dụng cụ bảo dưỡng máy bay rất khác so với đồ cơ khí thông thường.
Các dụng cụ bảo dưỡng máy bay rất khác so với đồ cơ khí thông thường.
Đo áp xuất lốp.
Đo áp xuất lốp.
Đo áp xuất lốp.
Đo áp xuất lốp.
Đo áp lực và hoạt động từng đường ống.
Đo áp lực và hoạt động từng đường ống.
Có thiết bị phải tháo ra cho vào máy thử.
Có thiết bị phải tháo ra cho vào máy thử.
Có đến 20 người cùng làm việc một lúc để đồng loạt kiểm tra các phần của máy bay.
Có đến 20 người cùng làm việc một lúc để đồng loạt kiểm tra các phần của máy bay.
Chuẩn bị kéo máy bay ra khỏi xưởng, quy trình bảo dưỡng thường kéo dài 2-3 ngày.
Chuẩn bị kéo máy bay ra khỏi xưởng, quy trình bảo dưỡng thường kéo dài 2-3 ngày.
Xưởng bảo dưỡng nằm nối liền với đường băng để tiện đưa máy bay ra vào.
Xưởng bảo dưỡng nằm nối liền với đường băng để tiện đưa máy bay ra vào.
Ngoài làm bằng tay, các nhân viên bảo dưỡng sẽ nối máy tính vào để đo các thông số.
Ngoài làm bằng tay, các nhân viên bảo dưỡng sẽ nối máy tính vào để đo các thông số.
Có một số bộ phận muốn bảo dưỡng phải khởi động động cơ để kiểm tra.
Có một số bộ phận muốn bảo dưỡng phải khởi động động cơ để kiểm tra.
Máy bay Boeing 777 cua Viet Nam Airline cất cánh
Máy bay Boeing 777 cua Vietnam Airline cất cánh

Khi đã cất cánh thì tuyệt đối không được để xảy ra bất cứ sự cố gì.

Comments

  1. Lê Đặng Mỹ Thuận says

    Chào mọi người,
    Mình là dân ngoại đạo trong ngày hàng không nên cũng không rõ quá trình sửa chữa, bảo dưỡng và kiểm tra định kì cho thiết bị này lắm. Nhưng mình nghĩ chắc là yêu cầu về độ nghiêm ngặt/ khắc khe rất cao.
    Tuy nhiên mình chỉ có cảm nhận nhỏ như sau: trong quá trình kiểm tra mình thấy lực lượng kỹ sư/ công nhân ngoài áo quần đồng phục ra thì chẳng thấy có mũ, kính, găng tay và một số thiết bị bảo vệ an toàn khác. Nhìn rất thiết chuyên nghiệp dù người thợ có giỏi đi chăng nữa.
    Ở Việt Nam mình nói an toàn thì chỉ khi đụng chuyện thì người ta mới nghĩ là giá như …
    Trên đây là cảm nhận của cá nhân người viết.
    Cảm ơn.

  2. says

    Bảo dưỡng mãy báy là một công việc đồi hỏi sự nghiêm túc và tính kỹ thuật cũng như kỷ luật rất cao, nhưng mình thấy mấy anh kỹ thuật ở đây thực hiện cũng đơn giản từ tác phong đến đồng phục, kém xa nhiều nhà máy của Việt nam (dầu khí) và các nhà máy của nước ngoài tại VN

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiện thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *